Двигатель дизельный ZS1100 М (15 л.с) с электростартером
ВИМАНИЕ!!!
двигатель ZS1100 М и S1100 M взаимозаменяемы
В комплект двигателя входят:
Стартер, Генератор, ТНВД, топливный бак, бак охлаждения, замок зажигания, воздушный фильтр, шкив и ЗИП-набор.
Заводится как с ключа, так и с кривого (кривой рычаг есть в комплекте ЗИП).
Генератор установлен за маховиком, напряжение 12 V
На моделях ZS1100/ ZS1110/ ZS1115 используется система жидкостного охлаждения с испарительным конденсатором, Конструктивно Радиатор и вентилятор на этих моделях двигателя не предусмотрен. В бак заливается вода, тосол, антифриз. Внутри бака стоит гильза, которая охлаждается этой жидкостью. В саму гильзу вода не попадает. Для поддержания охлаждения необходимо вовремя доливать жидкость до нужного уровня, указателем является поплавок на капоте двигателя.
Рекомендуемое масло – М8ДМ
По мере Необходимости выполнить ТО после первых 50 моточасов работы.
Коленвал крутит против часовой.
Ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=G__yylj4Efw
ВИМАНИЕ!!!
двигатель ZS1100 М и S1100 M взаимозаменяемы
В комплект двигателя входят:
Стартер, Генератор, ТНВД, топливный бак, бак охлаждения, замок зажигания, воздушный фильтр, шкив и ЗИП-набор.
Заводится как с ключа, так и с кривого (кривой рычаг есть в комплекте ЗИП).
Генератор установлен за маховиком, напряжение 12 V
На моделях ZS1100/ ZS1110/ ZS1115 используется система жидкостного охлаждения с испарительным конденсатором, Конструктивно Радиатор и вентилятор на этих моделях двигателя не предусмотрен. В бак заливается вода, тосол, антифриз. Внутри бака стоит гильза, которая охлаждается этой жидкостью. В саму гильзу вода не попадает. Для поддержания охлаждения необходимо вовремя доливать жидкость до нужного уровня, указателем является поплавок на капоте двигателя.
Рекомендуемое масло - М8ДМ
По мере Необходимости выполнить ТО после первых 50 моточасов работы.
Коленвал крутит против часовой.
Ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=G__yylj4Efw
Данный дизель без датчиков, есть только поплавок, указывающий уровень охлаждающей жидкости.
• Тип двигателя – 4-х тактный; горизонтальный, 15л.с.
• Система охлаждения – Водяное охлаждение
• Количество цилиндров – один;
• Диаметр цилиндра – 100 мм;
• Ход поршня – 115 мм
• Номинальная скорость вращения вала – 2200 об./мин;
Направление вращ. коленвала – против часовой стрелки со стороны маховика.
• Система запуска – электростартер;
• Габарит двигателя (ДхШхВ) – 920 х 440 х 760 мм
• Крепежные отверстия основания = 400х160 мм.;
Зазоры в клапанах: впускной 0,35+0,05 мм; выпускной 0,45+0,05 мм.
Применимость
ременные трактора и мотоблоки Shifeng; Русич Т-18; Файтер, Скаут Т-18 , буровые установки
В комплект двигателя входят:
Стартер, радиатор, генератор, ТНВД, форсунка, топливный бак, бак охлаждения, замок зажигания, воздушный фильтр, шкив и ЗИП-набор. Фильтр топливный, глушитель.
Заводится как с ключа, так и с кривого (кривой рычаг есть в комплекте ЗИП).
Коленвал крутит против часовой.
Генератор установлен за маховиком, напряжение 12V.
Передача вращ. момента от маховика двигателя происходит посредством ременной передачи.
По мере необходимости выполнить ТО после первых 50 моточасов работы.
Рекомендуемое масло – М8ДМ
KM385BT-37D – устанавливается на трактора JM-244mg с металлическим капотом и с ГУР
(однодисковая корзина сцепления)
3-х цилиндровый дизель жидкостного охлаждения с вертикальным расположением, 24л.с.
В комплект входят: Стартер 1332A, Генератор 350W, ТНВД, датчик температуры, ремень генератора 13х1050, свеча накала во впускном коллекторе, датчик давления масла под счётчик моточасов, Фильтр топливный СХ0706, Фильтр масляный WB178.
НЕ ВХОДЯТ В КОМПЛЕКТ: глушитель, радиатор, топливный бак, воздушный фильтр, насосы НШ, корзина сцепления.
Передача вращающего момента от вала двигателя производится посредством зубчатой передачи.
Четырехтактный силовой агрегат, каждый цилиндр имеет диаметр 85 мм, ход поршня 90 мм. При рабочем объеме 1532 куб.см., 2350 об/мин. Работает на дизельном топливе и потребляет не более 245 г/кВт в час.
Производитель Shandong Huayuan Laidong Engine, Китай
1-но цилиндровый дизель, 12 л.с. (моторная установка).
Система охлаждения – радиатор и вентилятор. Пуск двигателя – электростартер.
В комплект двигателя входят:
Стартер, ТНВД, топливный бак, радиатор, воздушный фильтр, шкив на 2 или 3 ручья в зависимости от партии, фара передняя.
Рекомендуемое масло М8
KM385BT-47E1 – устанавливался на трактора DF-244 до 2021 г.
Внимание! В случае отсутствия на складе данный двигатель легко может быть заменён на KM385BT-47E1 под лепестковую корзину сцепления D=290 мм (код 3373) при условии установки маховика под корзину 226 мм (код 4110).
