Дизель S195, S1100, S1110, ZS1100, ZS1110, ZS1115

Применимость: минитрактора с двигателем S1100/S195

Применимость:
Минитрактора с двигателем S195/S1100

Цена указана за 1 коренной подшипник.

Вкладыш коренной устанавливается на коренную шейку коленчатого вала для обеспечения его вращения в постели блоков цилиндров.

Вкладыши шатунные устанавливаются в нижней головке шатуна (S195-04006, 008,013) и садятся на шатунные шейки коленчатого вала для уменьшения их износа.

Применимость: минитрактора с двигателем S1100/S195

Применимость: минитрактор с дизелем S1110

РАЗМЕРЫ:
Диаметр вутренний – 110 мм.,
Высота – 205 мм.,
Буртик толщиной – 9 мм.,
Наруж диаметр по юбочке сверху вниз – 131 мм, затем 125 мм., далее по самому центру – 123 мм.,
Диаметр под уплотнительные кольца – 119 мм., в самом низу – 123 мм.

Клапан впускной используются для впуска в цилиндры двигателя воздуха

Применимость:
Минитрактора с двигателем S195

Коленчатый вал является одной из составляющих кривошипно-шатунного механизма (КШМ), предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня (S1100A-04005) во вращательное движение.

Применимость:
Минитрактора с двигателем S1100

Длина – 200 мм.,
Ширина – 150 мм.,
Высота – 67 мм.,
2 отверстия – 9 мм.,
Межцентровое расстояние – 71 мм.,
2 отверстия – 10 мм.,
Межцентровое расстояние – 80 мм.,
Резьбовое отверстие – М8.

С одной стороны соединён с головкой блока цилиндров и с другой с воздушным фильтром. Впускной коллектор служит для подвода воздуха к каналам головки блока цилиндров.

1 комплект – 3 штуки

Применимость:
Для минитракторов с двигателем S1100 мощностью 12 л.с.

Размеры:
толщина компрессионных колец = 3 мм
толщина маслосъемного кольца = 5 мм
внутренний диаметр колец=95мм
наружный диаметр колец в свободном состоянии =105 мм.
Когда кольца зажимаются гильзой и поршнем то наружный диаметр = 100 мм. 

Компрессионные поршневые кольца – обеспечивают герметичность между поршнем и стенками цилиндра. Маслосъёмное кольцо регулирует количества масла, необходимое для смазывания соединения поршня и цилиндра, и предотвращения попадания масла в камеру сгорания двигателя.